Bild: Peter Kurth, Geschäftsführender Präsident des Bundesverbands der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft e.V. (BDE)

Das ifeu-Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg hat aktuell eine Studie zur „Entsorgung von teerhaltigem Straßenaufbruch aus ökologischer Sicht“ vorgelegt. Beauftragt vom BDE – dem Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft e.V. – vergleichen die Autoren Florian Knappe und Joachim Reinhardt die Ökobilanzen unterschiedlicher Alternativen für den Umgang mit teerhaltigem Straßenaufbruch, darunter Beseitigung auf der Deponie, Verwertung als Deponiebaustoff und die thermische Behandlung.

Als Ergebnis stellen die zwei Autoren fest, dass aus ökologischer Sicht der Einsatz von teerhaltigem Straßenaufbruch als Deponiebaustoff im Vergleich zur thermischen Reinigung zu befürworten ist, wobei das individuelle Projekt abhängig von den Transportwegen und -arten von der Anfallstelle zur Deponie bzw. zur Behandlungsanlage beurteilt werden sollte. Für diese Beurteilung werden im Fazit entsprechend konkrete Werte genannt, um es z.B. ausschreibenden Stellen zu ermöglichen, die ökologisch günstigsten Entsorgungswege zu identifizieren.

Die 44 Seiten umfassende Studie können Sie > hier herunterladen. Die Pressemitteilung des BDE finden Sie > hier.

Ab 2018 will der Freistaat Bayern in Bundes- und Staatsstraßen kein teerhaltiges Material mehr einbauen. Um eine Verschiebung und unkontrollierte Verteilung des PAK-haltigen Materials in den kommunalen und privaten Straßenbau zu vermeiden, soll dieses in Zukunft aus dem Materialkreislauf entfernt werden.Als Möglichkeiten dafür benennt das LfU die energetische Verwertung oder thermische Behandlung als erste Option sowie die Verwertung und Beseitigung auf Deponien. Beide führen zu einer Ausschleusung der Schadstoffe aus dem Stoffkreislauf.

Die Möglichkeit für den Wiedereinbau im Straßen-/Wegebau durch kommunale oder private Bauherren ist unter entsprechenden Rahmenbedingungen weiterhin prinzipiell möglich. Die materiellen Anforderungen für diese Art der Verwertung sind dem Merkblatt zu entnehmen. Zusätzlich wird jedoch dringend angeraten, die jeweils aktuell gültigen Straßenbaurichtlinien der Obersten Baubehörde anzuwenden

> zur Merkblattsammlung des LfU

Die REMEX Mineralstoff GmbH hat bei der Zentraldeponie Hubbelrath (ZDH) in Düsseldorf nachgefragt, wie der Einsatz von teerhaltigem Straßenaufbruch im Deponiebau gesehen wird. Laut Geschäftsführer Jörg Piepers gibt es langjährige Erfahrungen mit dem Material. Denn bereits bei Einrichtung im Jahr 2011 wurde auf der > ZDH der mineralische Flächenfilter mit teerhaltigem Straßenaufbruch als Deponieersatzbaustoff erstellt. Vor Beginn des ersten Einsatzes wurden entsprechende Eignungsnachweise erstellt, die neben Angaben zur Materialherkunft, Korngrößenverteilungen und hieraus abgeleitet Durchlässigkeitsbeiwerte enthielten.

Seitdem erfolgt der Aufbau der mineralischen Entwässerungsschicht mit teerhaltigem Straßenaufbruch, der durch die
> MAV Mineralstoff - Aufbereitung und - Verwertung GmbH im Werk Krefeld aufbereitet wird. Für das Material ist ein Durchlässigkeitsbeiwert von mindestens 1,0 x 10^-3 m/s bei dichter Lagerung nachzuweisen. Der Anteil mit Durchmesser
d < 2 mm (Sandfraktion) wird auf 10 % begrenzt, und der Karbonatgehalt darf maximal 20 % betragen. Die Filterstabilität wurde für die Körnung 5/45 nachgewiesen. Mittlerweile verwendet die Zentraldeponie Hubbelrath eine Körnung 8/32, für die aufgrund des günstigeren Körnungsverhältnisses kein separater Nachweis geführt werden musste.

Ergänzend sind die die Zuordnungswerte der Deponieverordnung (Anhang 3, Tabelle 2, Spalte 7 - DK II) einzuhalten. Die dafür erforderlichen Nachweise nach §§ 8 und 17 DepV werden im Rahmen der deponieseitigen Annahmekontrollen / Kontrollanalysen erbracht bzw. zusammengestellt.

Der Einbau oberhalb des Dichtungssystems erfolgt generell von Arbeitsbermen aus, die die Vorgaben bezüglich der Überfahrung der Kunststoffdichtungsbahn erfüllen. Alternativ hierzu kann der Einbau mit Langarmbaggern erfolgen. Wird das mineralische Flächenfiltermaterial mit einer Raupe eingebaut, darf das Betriebsgewicht dieser Raupe maximal 9 Mg, gemessen an den Bandagen, betragen.

Die herzustellende Mächtigkeit des mineralischen Flächenfilters beträgt mind. 0,5 m, die nur unterschritten werden darf, wenn nachgewiesen wird, dass es langfristig zu keinem Wassereinstau im Deponiekörper kommt. Die Einbaumächtigkeiten werden durch terrestrische Vermessung oder durch GPS-Vermessung mit terrestrischer Kontrolle kontrolliert. Das Prüfraster für die Vermessung beträgt mindestens 20 m x 20 m sowie zusätzlich an Böschungsbruchkanten und Ausbauenden.

Der gesamte Beprobungsumfang für den mineralischen Flächenfilter ist in der nachfolgenden Tabelle zusammengefasst:

Jörg Piepers ist überzeugt: "Der Einsatz von teerhaltigem Strassenaufbruch als mineralische Filterschicht wird mit der Basiseinrichtung seit 2011 auf der Zentraldeponie Hubbelrath erfolgreich praktiziert. Dadurch werden natürliche Ressourcen (Kies) geschont und die Herstellkosten werden reduziert.“

HEROS präsentiert sich erfolgreich beim „Recycle back to the future“-Event

Am 8. Juni hatte die REMEX-Tochtergesellschaft > HEROS Sluiskil B.V. in den Niederlanden für ein zweitägiges Event unter dem Motto „Recycle back to the future“ ihre Tore geöffnet. 250 hochkarätige Gäste konnten sich exklusiv die komplett überarbeitete und erweiterte Anlage anschauen und dabei erfahren, was HEROS in Europa zur größten und fortschrittlichsten Anlage macht. Für Besucher des Events und für interessierte Kunden, die keine Möglichkeit hatten, daran teilzunehmen: Eindrücke der HEROS-Veranstaltung inklusive der dort gezeigten Präsentationen können Sie > hier herunterladen

Save-the-Date: InfraTech 2018 in Essen

Vom 10. bis 12. Januar 2018 findet in Essen die nächste InfraTech-Messe statt. Die Veranstaltung widmet sich als einzige in Deutschland ausschließlich den Spezialisten für Infrastrukturprojekte. Die > REMEX wird zusammen mit der
> MAV an ihrem 50 m²-Stand ihre nachhaltigen Entsorgungs- und Recyclingkonzepte für den Erd- und Straßenbau präsentieren. Wir bitten Kunden und Interessenten, sich den Termin jetzt schon für einen Besuch vorzumerken. Mehr über die Messe erfahren Sie > hier.